YamahaX Ride Modif Ala Supermoto by Wisnu Viewiewhite Yang pertama kalo ngomongin Supermoto ciri khasnya adalah kaki kaki kebalikan dari modifikasi X ride ala cross Supermoto pake ban gambot untuk jalan aspal maka dari itu mang Wisnu memakai velg Champ ukuran tapak 2 15 untuk depn dan 2 50 belakang Estimasi harga untuk Velg Champ. Yang
Dekripsipart yang di gunain :Spakbor depan + Cover Shock + Tail belakang = 345K / 06-02-2020 + pasang 100K=445KSpakbor belakang Klx 30+Spakbor bag belakang
Thesupermoto sudah diterima, mohon untuk hp dan yamaha x ride modif supermoto dirtbike front side covers are the market participants almost instantaneously at bing. Mengusung mesin baru yang sudah dilengkapi sistem pembakaran fuel injection, sehingga teknologinya lebih canggih KLX. Kawasaki needs to make
Tak sulit untuk menjadikan X-ride standar bergaya supermoto. Ubahan bodi tak banyak berubah. Karena standarnya sudah mencerminkan motor dual purpose. Tapi, biar kesan supermoto-nya lebih terlihat, sobat bisa memotong sepatbor depan dengan membentuk ujung sepatbor lebih meruncing layaknya pacuan supermoto. Ubahan utama, justru di sektor kaki-kaki.
Modifikasimotor yamaha scorpio jalanan, bagus banget ni motor Yamaha scorpio 2011 motor jalanan, Yamaha supermoto full trail supermoto custom, keren banget nui motor buat motocross. Ini motocross modifikasi motor yang paling rapi dan bagus banget.
Harga x ride yz 250 spakbor: Rp120.000: Harga: spakbor ksr pnp x ride 125: Rp120.000: Harga: x ride milan spakbor: Rp120.000: Harga: SPAKBOR BELAKANG X-RIDE X RIDE 2013 - 2016 ASLI ORIGINAL YAMAHA: Rp79.000: Harga: SPAKBOR DEPAN XRIDE, X RIDE PUTIH ASLI YAMAHA: Rp144.300: Harga: SPAKBOR DEPAN XRIDE, X RIDE BIRU ASLI YAMAHA:
8fJq6JV. MotorBlitz / Maret 25, 2015 Yamaha X-ride yang merupakan salah satu motor andalan keluaran Yamaha Indonesia memang tergolong unik. Dilihat dari perpaduan warna Yamaha X-ride yang bertampang motor off road dan bermesin matic ini juga terkesan nyentrik. Untuk pilihan warna standar Yamaha Xride ada empat pilihan warna. Dengan warna-warna tersebut sekali poles pastinya tampang Yamaha X-ride jadi tambah ajib. Salah satunya modifikasi Yamaha X-ride hasil karya YFS Yamaha Flagship Shop atau YPS Yamaha Painting Shop ini, dengan motif dan warna yang berbeda-beda tampang Yamaha X-ride jadi semakin keren, cekidot Gak kalah kerennya nih Bro Sis, ada juga modifikasi kreatif hasil custom dari Rider Yamaha X ride, ini dia contohnya Image Credit & Referensi tulisan Iklan Pos-pos Terkait Modifikasi Yamaha Zuma dari tampang imut sampai sangar. Ada yang aneh di iklan TVC Yamaha X-Ride versi Thailand ini. Tampang unyu-unyu Yamaha Zuma, Mbahnya X-Ride nih.. Navigasi tulisan ← Panik kunci kontak off starter motor hidup terus. Mungkinkah Harga Yamaha MT25 nanti sekitar 40 juta? → Satu pemikiran pada “Modifikasi keren Yamaha X-Ride ala YFS.” Ping balik Modifikasi Yamaha Zuma dari tampang imut sampai sangar. MOTORBLITZ Tinggalkan Balasan Ketikkan komentar di sini... Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in Email wajib Alamat takkan pernah dipublikasikan Nama wajib Situs web You are commenting using your account. Logout / Ubah You are commenting using your Facebook account. Logout / Ubah Batal Connecting to %s Beri tahu saya komentar baru melalui email. Beritahu saya pos-pos baru lewat surat elektronik. This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.
Lagi kesemsem sama aliran supermoto matic nih. Kebetulan semua bahan untuk modif supermoto udah kumpul semua. Jadi tinggal eksekusi aja. Semua hanya main di kaki-kaki. Di bikin lebih lebar. Untuk velg pakai champ ukuran depan dan belakang Ban pakai eks Kawasaki Dtraker 150, ukuran depan 100/80-14 dan belakang 120/80-14. Agar tampilan Shock depan lebih jauh atau tinggi, antara spakbor degan ban..seperti supermoto beneran. 😀 Shock depan di tinggikan 5cm, dengan cara sambung suling. Terlihat perbedaannya shock jadi lebih tinggi, selain itu spakbor mio sporty yang di papas bagian bawah menggantikan spakbor ori X ride, hasilnya makin renggang jarak spakbor dengan ban depan. Untuk shockbreker belakang masih tetap di biarkan ori tanpa sambungan. Berhubung ban belakang lumayan lebar, jadi velg di seting agak geser ke kanan dan selain itu tromol di ganjal washering 6mm Agar posisi ban gak mentok filter atau crankcase, meski sudah di geser-geser. Jarak yang tersisa antara ban dengan filter hanya 3mm.. nyaris banget.!!! Stelah semua berhasil terpasang. Tampilan serasa jadi lebih padat berisi.. Dan efek dari ban lebar sangat terasa.. motor jadi lebih stabil meski agak lamban untuk awal. Lebih pede diajak cornering, motor jadi nurut banget, gak ada gejala limbung atau nolak. Selain itu peredaman goncangan ketika melintasi jalan berlubang jadi lebih soft. Sementara supermottoan dulu.. offroadnya off dulu, kemungkinan ban cross lengser ke mio. Ok semoga berguna 😀
yamaha x ride modif supermoto
